OTR ጎማ ማለት ምን ማለት ነው?

የማዕድን ገልባጭ መኪና የሥራ መርህ ምንድን ነው?

የማዕድን ገልባጭ መኪና የሥራ መርህ በዋናነት የተሸከርካሪ ሃይል ሲስተም፣ የማስተላለፊያ ስርዓት፣ የብሬኪንግ ሲስተም እና የሃይድሮሊክ ሲስተም ቅንጅት ሲሆን ይህም ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ቁሶች (እንደ ማዕድን፣ የድንጋይ ከሰል፣ አሸዋ እና ጠጠር ወዘተ የመሳሰሉትን) ለማጓጓዝ እና ለመጣል የሚያገለግል ነው። .) በማዕድን ማውጫዎች፣ በቁፋሮዎች እና በትላልቅ የመሬት መንቀሳቀሻ ፕሮጀክቶች ውስጥ። የማዕድን ገልባጭ መኪና እንዴት እንደሚሰራ ዋና ዋና ክፍሎች የሚከተሉት ናቸው፡-

1. የኃይል ስርዓት;

ሞተር፡- የማዕድን ገልባጭ መኪናዎች አብዛኛውን ጊዜ ከፍተኛ ኃይል ያለው የናፍታ ሞተር የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም የተሽከርካሪውን ዋና የኃይል ምንጭ ያቀርባል። ሞተሩ በናፍጣ በማቃጠል የሚፈጠረውን የሙቀት ሃይል ወደ ሜካኒካል ሃይል በመቀየር የተሽከርካሪውን የማስተላለፊያ ስርዓት በክራንች ዘንግ ውስጥ ያንቀሳቅሰዋል።

2. የማስተላለፊያ ስርዓት;

Gearbox (ማስተላለፊያ): የማርሽ ሳጥኑ የሞተርን ኃይል ወደ አክሱል በማርሽ ስብስብ በኩል ያስተላልፋል, በሞተሩ ፍጥነት እና በተሽከርካሪ ፍጥነት መካከል ያለውን ግንኙነት ያስተካክላል. የማዕድን ገልባጭ መኪናዎች ከተለያዩ የፍጥነት እና የመጫኛ ሁኔታዎች ጋር ለመላመድ አውቶማቲክ ወይም ከፊል አውቶማቲክ ማሰራጫዎች የተገጠሙ ናቸው።

የመንዳት ዘንግ እና ልዩነት፡- የአሽከርካሪው ዘንግ ሃይልን ከማርሽ ሳጥኑ ወደ የኋላ አክሰል የሚያስተላልፍ ሲሆን በኋለኛው ዘንግ ላይ ያለው ልዩነት ግራ እና ቀኝ መንኮራኩሮች በሚታጠፉበት ጊዜ ወይም ባልተስተካከለ መሬት ላይ ለብቻቸው እንዲሽከረከሩ ለማድረግ ሃይልን ለኋላ ዊልስ ያከፋፍላል።

3. የእገዳ ስርዓት፡-

የማንጠልጠያ መሳሪያ፡- የማዕድን ገልባጭ መኪናዎች አብዛኛውን ጊዜ የሃይድሮሊክ ማንጠልጠያ ሲስተሞችን ወይም የሳንባ ምች ማንጠልጠያ ሲስተሞችን ይጠቀማሉ፣ ይህም በሚያሽከረክሩበት ወቅት የሚኖረውን ተፅእኖ በብቃት ለመቅሰም፣ የተሽከርካሪውን የማሽከርከር መረጋጋት ባልተስተካከለ መሬት ላይ እና የኦፕሬተሩን ምቾት ለማሻሻል ያስችላል።

4. ብሬኪንግ ሲስተም፡-

የአገልግሎት ብሬክ እና የአደጋ ጊዜ ብሬክ፡- ማዕድን ገልባጭ መኪናዎች የሃይድሪሊክ ብሬክስ ወይም የአየር ግፊት ብሬክስ እና በዘይት የሚቀዘቅዝ ባለብዙ ዲስክ ብሬክስ አስተማማኝ የብሬኪንግ ሃይል ለማቅረብ የሚያስችል ጠንካራ ብሬኪንግ ሲስተም አላቸው። የአደጋ ጊዜ ብሬክ ሲስተም ተሽከርካሪው በድንገተኛ ጊዜ በፍጥነት መቆሙን ያረጋግጣል።

ረዳት ብሬክ (ሞተር ብሬክ፣ ሪታርደር)፡- ረጅም ቁልቁል በሚያሽከረክርበት ወቅት ጥቅም ላይ የሚውለው፣ የሞተር ብሬክስ ወይም ሃይድሮሊክ ሪታርደር በብሬክ ዲስክ ላይ ያለውን ድካም ይቀንሳል፣ ከመጠን በላይ ሙቀትን ያስወግዳል እና ደህንነትን ይጨምራል።

5. መሪ ስርዓት;

የሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ሲስተም፡- የማዕድን ገልባጭ መኪናዎች አብዛኛውን ጊዜ የሃይድሮሊክ ሃይል ስቲሪንግ ሲስተሞችን ይጠቀማሉ፤ እነዚህም በሃይድሮሊክ ፓምፖች እና ስቲሪንግ ሲሊንደሮች የፊት ተሽከርካሪዎችን መሪነት ይቆጣጠራሉ። የሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ሲስተም ተሽከርካሪው በጣም በሚጫንበት ጊዜ ለስላሳ እና ቀላል የማሽከርከር አፈፃፀምን መጠበቅ ይችላል።

6. የሃይድሮሊክ ስርዓት;

የማንሳት ስርዓት፡ የማእድን ገልባጭ መኪናው የካርጎ ሳጥኑ በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ይነሳል። የሃይድሮሊክ ፓምፑ የሃይድሮሊክ ሲሊንደርን በመግፋት የጭነት ሳጥኑን ወደ አንድ ማዕዘን ለማንሳት ከፍተኛ ግፊት ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት ያቀርባል, ስለዚህም የተሸከሙት እቃዎች በስበት ኃይል ስር ከጭነት ሳጥን ውስጥ ይንሸራተቱ.

7. የመንዳት ቁጥጥር ስርዓት;

የሰው-ማሽን በይነገጽ (ኤችኤምአይ)፡- ታክሲው የተለያዩ ኦፕሬሽንና መከታተያ መሳሪያዎችን እንደ ስቲሪንግ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል፣ የብሬክ ፔዳል፣ የማርሽ ሊቨር እና ዳሽቦርድ ያሉ መሳሪያዎች አሉት። ዘመናዊ የማዕድን ገልባጭ መኪናዎችም ኦፕሬተሮች የተሽከርካሪውን ሁኔታ በቅጽበት (እንደ ሞተር ሙቀት፣ የዘይት ግፊት፣ የሃይድሮሊክ ሲስተም ግፊት፣ ወዘተ) ለመቆጣጠር እንዲችሉ የዲጂታል ቁጥጥር ስርዓቶችን እና የማሳያ ማያዎችን ያዋህዳሉ።

8. የሥራ ሂደት;

መደበኛ የመንዳት ደረጃ;

1. ሞተሩን ማስጀመር፡- ኦፕሬተሩ ሞተሩን ያስነሳው እና መንዳት ለመጀመር በማስተላለፊያው ሲስተም ወደ ጎማዎቹ ኃይል ያስተላልፋል።

2. ማሽከርከር እና ማሽከርከር፡- ኦፕሬተሩ የተሽከርካሪውን ፍጥነት እና አቅጣጫ ለማስተካከል በማዕድን ማውጫው ውስጥ ወይም በግንባታ ቦታው ውስጥ ወዳለው የመጫኛ ቦታ እንዲሄድ ኦፕሬተሩ መሪውን ሲስተም በመሪው በኩል ይቆጣጠራል።

የመጫኛ እና የመጓጓዣ ደረጃ;

3. የመጫኛ ዕቃዎች፡- አብዛኛውን ጊዜ ቁፋሮዎች፣ ሎደሮች ወይም ሌሎች የመጫኛ መሳሪያዎች ቁሶችን (እንደ ማዕድን፣ የአፈር ስራ፣ ወዘተ) ወደ ማዕድን ገልባጭ መኪና ጭነት ሳጥን ውስጥ ይጭናሉ።

4. መጓጓዣ፡ ገልባጭ መኪናው ሙሉ በሙሉ ከተጫነ በኋላ አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን ወደ ማራገፊያ ቦታ ይቆጣጠራል። በመጓጓዣ ጊዜ ተሽከርካሪው የተረጋጋ መንዳት ለማረጋገጥ የመሬቱን አለመረጋጋት ለመምጠጥ የእገዳ ስርዓቱን እና ትላልቅ ጎማዎችን ይጠቀማል.

የማውረድ ደረጃ፡-

 

5. በማራገፊያ ቦታ ላይ መድረስ: ወደ ማራገፊያ ቦታ ከደረሱ በኋላ ኦፕሬተሩ ወደ ገለልተኛ ወይም የመኪና ማቆሚያ ሁነታ ይቀየራል.

 

6. የካርጎ ሳጥኑን ማንሳት፡- ኦፕሬተሩ የሃይድሮሊክ ስርዓቱን ይጀምራል እና የሃይድሮሊክ መቆጣጠሪያውን ይሠራል እና የሃይድሮሊክ ሲሊንደር የካርጎ ሳጥኑን ወደ አንድ አንግል ይገፋል።

7. የቆሻሻ መጣያ ቁሶች፡- ቁሳቁሶቹ በራስ-ሰር ከእቃ መጫኛ ሳጥን ውስጥ በስበት ኃይል ስር ይንሸራተቱ፣ የማውረድ ሂደቱን ያጠናቅቃሉ።

ወደ መጫኛ ቦታ ተመለስ፡

8. የካርጎ ሳጥኑን አስቀምጡ፡ ኦፕሬተሩ የጭነት ሳጥኑን ወደ መደበኛው ቦታ በመመለስ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መቆለፉን ያረጋግጣል እና ተሽከርካሪው ወደ መጫኛ ቦታው ተመልሶ ለሚቀጥለው መጓጓዣ ይዘጋጃል።

9. ብልህ እና አውቶማቲክ አሠራር፡-

ዘመናዊ የማዕድን ገልባጭ መኪናዎች እንደ ራስ ገዝ የማሽከርከር ስርዓት፣ የርቀት ኦፕሬሽን እና የተሸከርካሪ ጤና ቁጥጥር ስርዓቶች (VIMS) በመሳሰሉ የማሰብ እና አውቶሜትድ ተግባራት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመሩ ይሄዳሉ ይህም የስራ ቅልጥፍናን እና ደህንነትን የሚያሻሽል እና የሰውን የአስኬጅ ስህተቶች ስጋት ይቀንሳል።

እነዚህ ስርዓቶች እና የማዕድን ገልባጭ መኪናዎች የስራ መርሆች እርስ በእርሳቸው የሚደጋገፉ ሲሆን ከባድ ጭነት የሚጫኑ የመጓጓዣ ስራዎችን በብቃት እና በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ ማከናወን እንዲችሉ ለማረጋገጥ ነው.

እኛ ማምረት የምንችላቸው የማዕድን ገልባጭ መኪናዎች መጠን የሚከተሉት ናቸው።